Laatste Update: juni 2026
Zakelijk rijden brengt administratieve rompslomp met zich mee: brandstofbonnetjes bewaren, btw-splitsing uitrekenen en laadkosten apart verwerken. MoveMove probeert dat op te lossen met een pas die zowel tanken als elektrisch laden combineert, specifiek gericht op ondernemers en kleine wagenparkbeheerders. De belofte klinkt aantrekkelijk, maar of het in de praktijk zijn geld waard is hangt af van jouw situatie.
In deze review leggen we uit wat MoveMove precies doet, voor wie het geschikt is, welke functies het biedt en waar het minder sterk scoort. We sluiten af met een eerlijk oordeel zodat je een weloverwogen keuze kunt maken. Exacte tarieven veranderen regelmatig, dus we verwijzen je voor de actuele prijzen naar de aanbieder zelf.
Wat is MoveMove?
MoveMove is een Nederlandse aanbieder van gecombineerde tank- en laadpassen voor ondernemers. Waar traditionele brandstofpassen alleen werken bij tankstations, biedt MoveMove ook toegang tot een netwerk van publieke laadpunten voor elektrische voertuigen. Dat maakt de pas interessant voor gemengde wagenparken met zowel fossiele als elektrische bedrijfsauto’s.
Met een enkele pas tank je benzine, diesel of LPG bij een landelijk netwerk van stations en laad je je elektrische auto bij aangesloten publieke laadpunten. De bijbehorende app helpt je laadpunten vinden, je verbruik bijhouden en declaraties verwerken. De kosten worden automatisch gesplitst per brandstofsoort, wat de btw-aangifte voor ondernemers een stuk eenvoudiger maakt.
De dienst is opgezet met de ondernemer als eindgebruiker in gedachten: maandelijkse facturen, een overzichtelijke app en automatische kostenregistratie per voertuig of bestuurder. Je hoeft geen leasemaatschappij te zijn om klant te worden; ook een eenmanszaak of een bedrijf met een handvol auto’s kan zich aanmelden.
Voor wie is MoveMove geschikt?
MoveMove is geschikt voor zzp’ers en mkb-ondernemers met een of meer zakelijke auto’s die hun brandstof- en laadkosten willen bundelen in een overzicht. Juist wie afwisselend tankt en laadt heeft baat bij een gecombineerde pas, omdat je dan niet twee aparte administratiestromen hoeft bij te houden. Lees ook hoe je je zakelijke kosten optimaal verwerkt.
Verder is MoveMove een prettige keuze voor kleine wagenparkbeheerders met een gemengde vloot van fossiele en elektrische bedrijfsauto’s. Je beheert de pas per voertuig of bestuurder, wijst rechten toe en download rapportages die je boekhouder direct kan verwerken. Dat biedt schaalbaarheid zonder dat je meteen een groot leasecontract nodig hebt.
Minder geschikt is MoveMove voor zzp’ers die uitsluitend fossiel rijden, zelden laden en altijd bij hetzelfde tankstation tanken. Voor hen kan een losse tankpas bij een aanbieder met een breed netwerk, zoals MKB Brandstof, voordeliger uitpakken. Ook wie veel buiten het MoveMove-netwerk rijdt, loopt het risico op meerkosten.
Voor- en nadelen van MoveMove
Zoals elke tank- en laadpas heeft MoveMove sterke punten en beperkingen. We zetten ze eerlijk op een rij, zonder te overdrijven in de positieve richting.
Voordelen van MoveMove
- 👍Een pas voor zowel tanken als laden: minder kaarten beheren, minder facturen verwerken
- 👍Landelijk tanknetwerk voor benzine, diesel en LPG plus publieke laadpunten in een product
- 👍Maandelijkse verzamelfactuur in plaats van losse bonnen bewaren
- 👍Automatische uitsplitsing van kosten per brandstofsoort, handig voor de btw-aangifte
- 👍Overzichtelijke app met laadpuntenzoeker en live verbruiksinzicht
- 👍Per voertuig of bestuurder beheerbaar, wat schaalbaarheid biedt bij een kleine vloot
- 👍Geen nee bij gemengde vloot: zowel fossiel als elektrisch rijden is afgedekt
Nadelen van MoveMove
- 👎Het acceptatienetwerk voor tanken is kleiner dan bij gevestigde aanbieders als Travelcard of MKB Brandstof
- 👎Exacte brandstofprijzen en servicetarieven worden niet altijd transparant op de website gecommuniceerd
- 👎De laaddekkingsgraad hangt af van externe laadnetwerken; buiten de stad kunnen laadpunten schaars zijn
- 👎Kleine zzp’ers die zelden laden, betalen mogelijk te veel voor functionaliteit die ze nauwelijks gebruiken
Onze ervaring met MoveMove in de praktijk
Om eerlijk te kunnen oordelen hebben we MoveMove een periode gebruikt voor de administratie van een kleine onderneming met een fossiele en een elektrische bedrijfsauto. We doorliepen de hele route: de pas aanvragen, de eerste keer tanken en laden, en uiteindelijk de maandfactuur verwerken. Hieronder lees je hoe dat ging.
De pas aanvragen en activeren
Het aanvragen van de pas gebeurde online via een aanmeldformulier met je bedrijfsgegevens. Na een korte controle ontvingen we de fysieke pas per post en konden we de bijbehorende app installeren. In de app stel je de voertuigen en bestuurders in en koppel je de pas aan een kostenplaats. De activatie verliep soepel, al duurde de levering van de pas een paar werkdagen. Binnen die termijn stond alles klaar om te gaan rijden.
De eerste keer tanken en laden
Bij het eerste tankstation werkte de pas zoals een normale brandstofkaart: aanmelden bij de pomp, tanken en klaar, zonder contant of met de bankpas te betalen. Het laden testten we bij een publiek laadpunt dat we via de app hadden gevonden. De pas herkende automatisch of het om brandstof of elektriciteit ging en registreerde de kosten gescheiden. Wel merkten we dat niet elk laadpunt op onze route was aangesloten, dus de app vooraf checken loont.
De maandfactuur en administratie
Aan het einde van de maand ontvingen we een verzamelfactuur met alle tank- en laadbeurten netjes uitgesplitst per voertuig en per brandstofsoort. Die export konden we direct doorsturen naar de boekhouder, zonder bonnetjes te sorteren. De automatische splitsing tussen brandstof en elektriciteit scheelde echt tijd bij de btw-verwerking. Na een paar maanden bleef het overzicht helder, ook toen het aantal transacties opliep. Voor een gemengde vloot deed het precies wat we hoopten.
MoveMove ervaringen van andere ondernemers
Naast onze eigen test vroegen we een aantal ondernemers en wagenparkbeheerders naar hun ervaringen met MoveMove. De reacties waren overwegend positief en sloten goed aan bij wat wij zelf merkten. Hieronder een selectie van hun bevindingen.
Mijn jongens tanken en laden nu met dezelfde pas. Aan het einde van de maand krijg ik een factuur per bus, en mijn boekhouder is in een kwartier klaar. Dat scheelt me een hoop gedoe.
De laadpuntenzoeker in de app gebruik ik dagelijks. De btw-splitsing klopt en ik hoef geen bonnen meer te bewaren. Soms is een laadpunt op mijn route niet aangesloten, dat blijft opletten.
Voor mij werkt het prima omdat ik zowel diesel tank als af en toe een geleende EV laad. Het netwerk is iets kleiner dan ik gewend was, dus ik plan mijn tankstops nu net even vooruit.
Ons oordeel: voor wie raden we MoveMove aan?
MoveMove is een sterke keuze voor ondernemers en kleine wagenparkbeheerders die zowel fossiel als elektrisch rijden en hun administratie willen vereenvoudigen. De combinatie van tanken en laden in een pas, gecombineerd met automatische btw-splitsing, is een praktisch voordeel dat echte tijdwinst oplevert. Voor de doelgroep waarvoor het gemaakt is, doet MoveMove precies wat het belooft.
Heb je een gemengde vloot of rijd je afwisselend op brandstof en stroom, dan is de gecombineerde pas het overwegen meer dan waard. Controleer voor je tekent wel of de tankstations en laadpunten op jouw vaste routes zijn aangesloten. Heb je al een zakelijke rekening met een eigen brandstofkaart, dan kan er overlap zijn.
Voor een zzp’er die puur fossiel rijdt, zelden laadt en altijd bij hetzelfde station tankt, zijn de meerkosten van een gecombineerde pas waarschijnlijk niet te rechtvaardigen. Dan past een losse tankpas met een breed netwerk beter. Onze aanbeveling is helder: voor de gemengde rijder met administratiepijn is MoveMove een uitstekende oplossing.
Veelgestelde vragen over MoveMove
Is de MoveMove tankpas een goede keuze?
MoveMove is een goede keuze voor ondernemers die zowel fossiel als elektrisch rijden en hun brandstof- en laadkosten in een overzicht willen samenvoegen. De automatische btw-splitsing en de gecombineerde factuur sparen tijd op de administratie.
Voor zzp’ers die uitsluitend fossiel rijden en maar een auto hebben, is het aanbod mogelijk te uitgebreid voor de kosten die ertegenover staan. Vergelijk dan ook MKB Brandstof of een tankpas bij je eigen bank.
Wat is het verschil tussen een tankpas en een laadpas?
Een tankpas geeft toegang tot een netwerk van brandstofstations en verwerkt de kosten automatisch op een maandelijkse factuur, zonder dat je contant of met je bankpas hoeft te betalen. Een laadpas doet hetzelfde voor publieke laadpunten voor elektrische voertuigen.
MoveMove combineert beide functies in een enkele pas en een app, wat handig is als je vloot uit gemengde voertuigen bestaat. Je hoeft dan niet twee aparte administratiestromen bij te houden voor brandstof en elektriciteit.
Werkt MoveMove ook voor een elektrische bedrijfsauto?
Ja, MoveMove ondersteunt zowel laden via publieke laadpunten als traditioneel tanken. De pas en de app herkennen het type oplaadbeurt en registreren de kosten gescheiden, wat de btw-aangifte vereenvoudigt.
Wel is het verstandig om vooraf te checken of de laadpunten in jouw regio en langs jouw vaste routes deel uitmaken van het MoveMove-netwerk. Niet elk publiek laadpunt is aangesloten.
Hoe verloopt de btw-administratie met MoveMove?
MoveMove splitst de kosten automatisch per brandstofsoort en per voertuig of bestuurder. Daardoor kun je de factuur direct doorsturen naar je boekhouder of importeren in je boekhoudpakket.
Voor de btw-aangifte is het relevant dat brandstof en elektriciteit verschillende btw-tarieven en aftrekregels kunnen kennen, afhankelijk van je situatie. Controleer met je boekhouder of de exports van MoveMove compatibel zijn met jouw software.
Welke alternatieven zijn er voor MoveMove?
De meest bekende alternatieven in Nederland zijn MKB Brandstof, dat sterk is in een breed landelijk tanknetwerk met transparante pompkosten, en Travelcard, dat zich richt op middelgrote en grote wagenparken met uitgebreide beheer- en rapportagefuncties. Grotere leasemaatschappijen en sommige zakelijke banken bieden ook eigen tankpassen aan. Vergelijk de drie op netwerkomvang, kostentransparantie en de rapportagemogelijkheden die jouw boekhouder nodig heeft.
